LIVE TV
Watch Now
Gold:
Intl: /g (22K) PK: /g (22K)
Stocks:
NY: ▲ ▼
China: ▲ ▼
Pakistan: ▲ ▼
India: ▲ ▼
TV ONE Logo
اہم خبریں
28ویں آئینی ترمیم کا مسودہ ابھی تک میرے پاس نہیں آیا: سپیکر قومی اسمبلی کراچی بندرگاہ پر موجود 6 بھارتی شہریوں کو قونصلر رسائی فراہم کی جائے گی ایس سی او، ای سی او اجلاسوں بارے متعلقہ ادارے مؤثر ہم آہنگی یقینی بنائیں: اسحاق ڈار پنجاب اسمبلی کا 47 واں اجلاس 16 نومبر کو طلب کر لیا گیا سیاسی سرگرمیاں تیز، بلاول بھٹو اسلام آباد پہنچ گئے، اہم ملاقاتیں متوقع ریکوڈک منصوبہ پاکستان کے معاشی مستقبل کیلئے کلیدی اہمیت رکھتا ہے: وزیراعظم امریکا غیر قانونی کارروائیاں بند، جنگی نقصانات کا ہرجانہ ادا کرے: عباس عراقچی سپریم کورٹ میں زیر التوا فوجداری مقدمات نمٹانے کے لیے اہم فیصلہ روس میں شاپنگ مال کو بم سے اڑانے کی سازش ناکام، وسط ایشیائی ملزم گرفتار چینی کی قیمتوں کی مسلسل نگرانی کے ذریعے عوام کو ریلیف دیا جائے: اسحاق ڈار انتخابی اصلاحات کمیٹی، مسلم لیگ ن نے 11 ارکان کے نام تجویز کر دیئے پاکستان 2050 سے پہلے دنیا کی بڑی معیشتوں میں شامل ہوگا: شہباز شریف معدنی وسائل کو قومی ترقی اور معاشی خوشحالی میں تبدیل کرنا ہوگا: فیلڈ مارشل پاکستان میں گڈ گورننس اور ترقی کیلئے 77 فیصد شہری نئے صوبوں کے حامی ملک میں ہفتہ وار مہنگائی کی شرح میں 0.46 فیصد کمی، سالانہ شرح 11.21 فیصد ریکارڈ

وزیراعظم شہباز شریف کی ایم ایل ون منصوبہ تیزی سے آگے بڑھانے کی ہدایت

Web Desk

7 October 2026

وزیراعظم شہباز شریف نے پاکستان ریلوے کی کارپوریٹ طرز پر اصلاحات اور سی پیک کے تحت تاریخی مین لائن ون (ML-1) منصوبے پر پیش رفت تیز کرنے کی سخت ہدایت جاری کی ہے۔ اسلام آباد میں منعقدہ اعلیٰ سطحی جائزہ اجلاس کی صدارت کرتے ہوئے وزیراعظم نے ریلوے کو ایک مضبوط، منافع بخش اور مالی طور پر خود کفیل ادارہ بنانے پر زور دیا۔ اجلاس میں وفاقی وزراء احسن اقبال، احد خان چیمہ، محمد اورنگزیب، حنیف عباسی، چیئرمین نیب اور گورنر اسٹیٹ بینک نے بھی شرکت کی۔

اجلاس کے دوران وزیراعظم نے ریلوے کی واگزار کرائی گئی اراضی کو کمرشل بنیادوں پر استعمال کرتے ہوئے ایم ایل ون (ML-1) کی تعمیر کے لیے بینک فنڈنگ حاصل کرنے کی اصولی منظوری دی، اور حکام کو دو ہفتوں کے اندر جامع منصوبہ پیش کرنے کا حکم دیا۔ بریفنگ میں بتایا گیا کہ 1,726 کلومیٹر طویل ایم ایل ون منصوبے کو چار سیکشنز (کراچی-روہڑی، روہڑی-ملتان، ملتان-لاہور، اور لاہور-پشاور) میں تقسیم کیا گیا ہے، جس میں سے کراچی-روہڑی سیکشن کے لیے بین الاقوامی فنانسنگ سے استفادہ کیا جائے گا جبکہ دیگر حصوں کی فنانسنگ مقامی وسائل کے ذریعے کی جائے گی